水性工业漆在涂装工程施工的流程步骤

水性涂料具有其自身的优缺点，下面主要从涂层自身的难点和施工难点两部分进行综合解析。
涂层难点
水性底漆
1. 现场施工性，流挂、闪锈等；
2. 漆膜性能；
3. 与原子灰的配套性。
原子灰（腻子）
原子灰与复合涂层的配套性，配套不合理会影响漆膜性能，如耐候性，耐水性等。
水性中涂
1. 现场施工性，流挂、极限起泡等；
2. 中涂与腻子的配套性及对腻子的遮盖性；原子灰的干性对水性涂料配套性有极大的影响，原子灰固化或是干燥不完全，经常出现水性漆失光，以及溶胀原子灰的问题，漆膜表面出现明显的“疤痕”；
3. 中涂打磨性，打磨后漆膜外观及平整度。
水性面漆
1. 现场施工性，流挂、极限起泡等；
2. 与腻子的配套性及对腻子的遮盖性；
3. 漆膜外观，光泽度、鲜映性、丰满度；
4. 漆膜的可修补性，如打磨性、耐蜡抛光等，以及后期用水性漆或者溶剂型修补漆，水性漆修补往往会出现干性慢，修补周期长的问题，同时容易出现修补边缘色差的出现；如用溶剂型修补，可能会出现修补位置溶胀的问题，这就要求水性漆的耐溶剂型要极好。
施工”改变”
1. 克服常规油性漆喷涂中的惯性，调整溶剂型漆施工时的操作习惯；
2. 湿膜外观的判断，不需要直接喷涂至表面流平；如果按原有习惯直接喷涂至表面流平，会产生漆面流挂；
3. 涂层间的表干时间要求严格，必须待上一涂层表干至亚光后，方可进行下一涂层的喷涂，否则漆面失光、流挂明显，远远高于溶剂型漆；
4. 水性漆在溶剂 （水分）挥发过程中，固含的上升规律与油性漆差别巨大。
老线”油改水"的建议
条件允许，新线建设，最好考虑恒温恒湿涂装环境以及闪干预热的烘烤模式。老线改造，考虑到实际情况，可商量着适当的放宽，不严格要求恒温恒湿，满足以下几个条件，即可正常使用水性漆涂装：
1. 增加抽风与送风系统，如无的话，尤其是在冬天的低温高湿条件下，即使不能升温，但必须做到除湿；
2. 涂装、流平烘烤设备，长远考虑，最好换成不锈钢材质，以免生锈；再省也尽量喷漆防护处理；
3. 烘烤设备，最好能有个坡度升温，尤其是在夏天高温低湿的条件下，以便环境温度骤升，进而导致痱子等漆膜弊病的出现；
4. 换成专门的水性喷qiang，出漆量与雾化效果兼顾。面对水性工业漆的难点，我们不能因此就否定它。据悉，水性工业漆在汽车领域的中涂以及面漆应用已经相当成熟，我们可以借助这一领域的经验在行进中完善水性工业漆，实现水性工业漆的成熟化！www.sisdin88.com